日前，日产轿车发表2023财年上半年（2023年4月1日-9月30日）财报。依托于运营成绩的改进及全体销量的同比增加，期内，其兼并净收入约为6.06万亿日元（约2,899.29亿元人民币，单位下同），同比增加30.05%；兼并运营赢利约为3,367.43亿日元（约161.09亿元），同比增加115.02%；归母净赢利同比增加359.42%至2,962.10亿日元（约141.71亿元）。
虽然日产轿车在全球商场展现出不俗的增加势头，但其在我国商场却难逃销量下滑、商场影响力下降的窘境，即便在车市出售端全体回暖的金九银十也未见好转。日产轿车方面在财报中也直言，除我国商场遭到职业竞赛加重和我国本乡品牌加速向新能源轿车转型的影响，导致销量下降外，其他当地销量同比大幅增加。
包含英菲尼迪进口车型在内，10月，日产轿车我国区累计销量为73,272辆，虽完成了环比近15%的提高，但在同比上却呈现了17.55%的跌落；其间，春风日产（包含日产、启辰和英菲尼迪品牌）出售70,006辆，同比削减7,000余辆。
2023年1-10月，日产轿车我国区（含乘用车和轻型商用车）累计销量为620,016辆，较去年同期926,732辆的销量削减超三成，降幅进一步扩宽。期内，春风日产销量同比跌落27.75%至582,583辆。
在乘联会发布的1-10月厂商批发销量排行榜中，日产轿车的身影已消失不见，销量top10中也仅余广汽丰田一个日系合资品牌。
依照日产轿车此前的节奏，其一般于每月底发布上一月的全球销量，因而现在其10月全球销量暂不得而知。不过从本年前9个月的出售体现来看，日产轿车仅在我国商场呈现了零售销量的同比下滑，我国商场的销量占比也由2022年前9个月的34%降至本年同期的22%；而期内，其在墨西哥、欧洲商场别离完成了同比44.9%及22.8%的零售销量增加。
面临我国商场商业环境的一直在改变，咱们应该确保事务的可持续发展，并加速导入新产品。在发布10月出售数据时，日产轿车公司高档副总裁、日产我国办理委员会主席、春风轿车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）如是说。
同期举行的进博会上，日产轿车方面再度表明，未来将向我国商场导入更多的电驱化车型。依照规划，到2026年，日产轿车将在我国商场推出7款电动化车型，到2030年，日产轿车在我国商场电动化车型占比将到达80%。
蓝鲸财经记者从春风日产官网了解到，现在春风日产旗下在售的纯电乘用车仅有ARIYA艾睿雅及启辰VX6两款。作为启辰品牌回归春风日产后推出的首款纯电SUV车型，ARIYA艾睿雅于2022年9月27日上市，共推出4个版别，开始价格区间定在27.28万-34.28万元。
自ARIYA艾睿雅上市以来，春风日产方面曾多次针对该车型推出让利活动。2023年7月，ARIYA艾睿雅新增一款入门版车型，将价格下探至19.99万元，一起将原有4个版别的新车型较老款车型价格下调5.99万元。
但是ARIYA艾睿雅并未在国内轿车商场激起较大的水花，本年10月更是曝出召回事情。当月20日，国家商场监督办理总局公告称，春风轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回办理条例》和《缺点轿车产品召回办理条例实施办法》的要求，向国家商场监督办理总局存案了召回方案。自即日起，召回2022年8月25日至2023年5月29日出产的部分春风日产品牌艾睿雅电动轿车，合计2958辆。
本次召回的原因为，因为逆变器软件设定不合理，当异物进入驱动电机的滑环处正负极之间，发生瞬间反常电流时，逆变器会当即进入保护模式堵截动力电源，导致车辆行进中动力中止，存在安全危险危险。公告泄漏，春风轿车将免费为召回范围内车辆晋级逆变器软件，以消除安全危险。
11月3日，启辰品牌旗下最新纯电SUV车型启辰VX6发布。新车指导价定为14.19万-15.99万元，进一步下探至15万等级商场，与比亚迪元PLUS、埃安Y PLUS、零跑C11等抢手车型存在定价堆叠，销量存在不小检测。
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